Установка ГБО на AUDI А6

Ауди А6 имеют двигатели относительно больших объемов, поэтому многие автовладелцы задаются вопросом – а стоит ли устанавливать ГБО? Окупится ли? Останется ли динамика?

Для двигателей стандарта Euro-3 особых проблем при установке ГБО на Audi A6 не возникает: при установке ГБО 2го поколения наблюдается стабильная работа двигателя с расходом 9-11л на 100км, и 10-13л на 3ем поколении (расход газа на 2х литровом двигателе). Для тех кто много ездит окупаемость ГБО на A6 очевидна. Одинокого хорошо встают цилиндрические либо торроидальные баллоны по выбору клиента.

С двигателем стандарта EURO4 все обстоит несколько сложнее- сюда надо ставить ГБО 4 го поколения (например Lovato), исключающее "хлопки" во впускном коллекторе (сам коллектор у нас стоит около 1000 у.е), баллон 63 л вместо запаски. Сложность настройки ГБО на эту модель заключается в правильной подготовке смеси. При непрофессиональной настройке, придется привыкать к постоянно горящей лампочке «ошибка двигателя» из-за обедненной смеси, либо переплачивать за повышенный расход газа. Распространенные жалобы клиентов, неудачно выбравших себе место установки это появление 421, 431 ошибки (уменьшение эффективности катализатора) либо 172, 175 (по смеси), как правило ошибка выскакивает при желании «поддать газку» на первой же неделе езды после установки. Диагностика и настройка некачественной установки ГБО на A6 так же сложна, но выполнима, правда автовладельцу приходится перебирать множество сервисов и выслушивать еще больше фантазий, прежде чем удастся побороть «check engine».

По желанию заказчика можно разместить торроидальный баллон вместо запаски на 96 литров, в таком случае прийдется несколько "модифицировать" закрывающую полочку.

При правильной установке газобаллонного оборудования на А6 удается сохранить типичные характеристики работы ГБО:

• расход 10% больше бензина;
• динамика и мощность не теряется

Требования по параметрам EURO-3, EURO-4 сохраняются.