- Toyota — D4;
- Mercedes-benz — CGI;
- Mitsubishi — GDI
- Nissan — NEO DI;
- Renault — IDE;
- Alfa Romeo — JTS;
- PSA Peugeot Citroën — HPi;
- Mazda — DISI;
- Ford — TwinForce, SCTi, GTDi, в настоящее время используется торговая марка «EcoBoost»;
- Volkswagen, Skoda — FSI, TSI, Audi — TFSI (где «T» означает «турбонаддув»);
- Opel — CDTI (дизель), direct, SIDI (Spark Ignition Direct Injection);
- Honda — I-CDTI.
Обычное ГБО 4 поколения на такие двигатели ставить нельзя: конструктивные особенности, а так же необходимость «охлаждения» бензиновых форсунок это не позволяют.
Ввиду этого, производители ГБО придумали специальные системы 4+ и 6 поколения. Шестое поколение ГБО – практически полностью подменяет топливо, газ идет в двигатель в жидком виде через родные бензиновые форсунки. Но стоят такие системы очень дорого: специальный блок коммутации топлива, погружной газовый насос высокого давления, выводят цену комплекта с установкой за 250 тысяч рублей. В России разница цен газ-бензин относительно низкая (в Европе куда больше), поэтому подобные комплекты не пользуются популярностью, а в последнее время, после банкротства основного производителя Vialle с шестым поколением почти никто не работает.
Альтернатива 6 поколению это ГБО 4 плюс поколения.
ГБО 4+ поколения работает аналогично 4му поколению, но там применяются свои форсунки, так же расположенные во впускном коллекторе. Особенность работы состоит в том, что на 3ий раз в цилиндр впрыскивается бензин. Это позволяет бензиновым форсункам оставаться в рабочем состоянии. Как следствие, при работе 4+ поколения идет обязательный расход бензина. Некоторые установщики «во благо клиента» меняют число тактов с 3 на 4 или даже на 5.. расход бензина в этом случае снижается до 10%, но на 80-100 тысячах километров вы рискуете потерять свои родные бензиновые форсунки.
Так же стоимость комплектов ощутимо выше ГБО 4покоелния, на 2025й год составляет где-то 120-150 тысяч рублей в зависимости от автомобиля. Но если у вас Nissan Patrol или Infiniti qx56 с большим объемом двигателя и при этом вы много времени проводите за рулем, то это вполне рабочая тема. Вас ждет приятная экономия на топливе.
Не все современные двигатели корректно работают с ГБО 4поколения, так, например, на некоторые китайские авто с непосредственным впрыском оборудование не ставится: добиться корректной работы очень сложно, а часто невозможно. Надо понимать, что установка ГБО 4 плюс поколения фактически переводит ваш двигатель с непосредственного впрыска, на обычный распределенный – не все двигатели это позволяют.
Самый распространенный в РФ производитель ГБО 4+ поколения это STAG\DIGITRONIC, хотя устанавливают так же BRC и Lovato.
Какие бренды ГБО 4+ лучше устанавливать?
По большому счету, как и в классическом 4ом поколении ГБО, все они одинаковы - ставьте любой известный европейский бренд, разницы не почувствуете. Разве что распространение в России ремкомплекты надо иметь в виду. STAG, EuropaGas, Lovato, BRC - всё что на слуху можно устанавливать. Цены приблизительно одинаковы, возможности тоже, про расход ниже.
Какой расход бензина безопасен для ГБО 4+?
Гуляя по интернету, вы могли обратить внимание что все установщики, да и водители называют разные цифры расхода бензина в оборудовании 4 плюс. Кто-то говорит 33%, кто-то 20%, кто-то настраивает 10% и вроде как всё ездит.
Расход настраивается или производителями под конкретное авто прямо в прошивке или да, может изменяться при установке. Бензин нужен для того, чтобы на некоторых тактах форсунки бензиновые, расположенные прямо в цилиндрах, все же иногда продолжали работать, в противном случае они сварятся и заклинят. И тут понятно, что чем больше будет идти через них бензина, тем лучше для них, но тем хуже для экономии. Отсюда и попытка найти некий баланс. Спорить можно долго, но как-то мы спросили самих производителей (STAG), какой расход безопасен и получили вот такой ответ, что 20% они считают минимально допустимым расходом бензина при работе 4+ оборудования STAG 400 DPI для Infinity QX 56 (на ее примере обсуждали тему). Ну и конкретно для этого автомобиля расход они назвали такой: .
На Infinity QX 56 расходует 17 литров бензина по трассе и 25 когда вы по городу. Если вы ставите ГБО, то бензина будет есть 4 литра, газа 15 на той же трассе (21% бензина), а в городе 5 литров бензина и 21 литров газа (19%).
Ну вот, можно брать за основу эти цифры, а можно додумать ,что это все происходит в цивилизованной Европе, где случись что их запросто засудят. Поэтому производители могут перестраховываться, и где 20%, там и 15% можно настроить без особого вреда.. Как-то так.
Посчитать окупаемость и эффективность ГБО 4+ поколения
У нас на сайте реализован самый полный калькулятор ГБО 4+ поколения - можете забить туда цифры расхода своего автомобиля, свои пробеги, стоимость установки оборудования и программа честно рассчитает под вас - насколько оправдано именно вам, в вашем режиме езды устанавливать это ГБО.
Оборудование 4+ поколения для непосредственного впрыска наш сервис успешно устанавливает, обращайтесь!
