Итак, головастые разработчики подвезли очередную версию ГБО – седьмое поколение!

Как и предыдущее шестое, оно так же сделано для двигателей с непосредственным(прямым) впрыском топлива. Понятно почему: таких автомобилей всё больше и больше, они постепенно вытесняют традиционные инжекторные моторы с распределённым впрыском.

Напомним, что такое было 6ое поколение ГБО: газ из баллона, прокачивается насосом высокого давления через блок коммутации топлива газ-бензин, прямо дальше в родные бензиновые форсунки. И через них же в жидком виде поступает в цилиндры двигателя. Лишнее топливо гоняется через обратку в газовый баллон, прямо по аналогии с бензином.

Жалобы автовладельцев были как раз на это самый газовый насос высокого давления: в случае попадания в газ какого-то мусора или примесей (что вполне вероятно в разных странах, и в РФ в том числе) – всё это хозяйство будет гоняться по кругу, убивая насос. Фильтры на практике не помогают, если «повезет» - насос может сдохнуть за 50 тысяч километров.. ну или на 100+ сразу по истечению гарантийного срока. Ну а стоит он с заменой чуть ли не как пол оборудования. Да и само оно не дешевое – 2000-3000$.

Принцип работы ГБО 7 поколения

Оборудование седьмого поколения предназначено для двигателей с прямым непосредственным впрыском топлива. Подача пропан-бутановой смеси происходит сразу в дух состояниях:

• В жидкой фазе газ поступает через родные бензиновые форсунки 30%
• В газовой фазе, через специальные газовые форсунки во впускной коллектор 70%

Цены и перспективы ГБО 7 поколения

Разработчиком оборудования выступила уже известная вам компания AC Spolka Akcyjna, автор популярного оборудования STAG, в России больше известного под брендом Digitronic (Диджитроник).

Модель ГБО 7 поколения называется STAG 500 DIS (DUAL INJECTION SYSTEM), создатели заявляют, что оборудование имеет несколько достоинств:

• Простота установки – справится любой мастер, который раньше имел дело с 4ым поколением ГБО.
• Универсальность в работе – не нужны программы и настройки под каждый двигатель.
• Не нужно менять параметры для летнего и зимнего газа (хотя трудно вспомнить где это вообще было, на разработчики таким хвалятся).
• Часть деталей совместима с традиционным 4ым поколением ГБО (и тут мастера расплакались от умиления). Совместимость – какое-то доброе слово из прошлого.

Смотреть это видео на Youtube

Сколько стоит и где купить? Пока в России (и не только) ГБО 7го поколения никто не ставит по нашим данным, но постараемся держать вас в курсе. Альтернативой доступной все еще является 4+ поколение.  Его ставим в том числе мы.