Демонтаж ГБО от 2500р

Выполняем полный или частичный демонтаж газового оборудования. Бывают случаи, когда требуется не установить ГБО, а наоборот демонтировать газовое оборудование:

Частичный демонтаж для ГИБДД

Вы купили машину с ГБО, которое не зарегистрировано. При таком раскладе вам на учет ее не поставят, поэтому нужно выполнить демонтаж ГБО для ГИБДД. За 2500р мы демонтируем все видимые части газобаллонного оборудования, при этом магистрали, врезки и прочее остаются на месте. Еще за 2500р вы можете потом установить оборудование обратно, после того как поставите автомобиль уже на учет на себя. Оборудование все это время хранится у нас (если вы нам доверяете). Альтернатива такому временному демонтажу - заставить регистрировать ГБО предыдущего собственника (который вписан в ПТС), но обычно это нереальная задача. Если у вас машина с 8ю цилиндрами, и баллон крепится под днищем, то готовьтесь к тому что ценник на монтаж-демонтаж может вырасти  в 1.5 раза. Цены примерные, для понимания. Работа займет приблизительно 1 час - у нас есть удобный диван в зоне ожидания, телевизор, а еще недалеко продаются вкусные чебуреки, вам понравится :)

Аналогичный частичный демонтаж будет идеальным решением для ввоза и растаможки автомобиля, в случае если ранее было установлено ГБО, и не прописано в местные документы. Снимаем все видимые компоненты, проходим таможню, ставим на учет, затем возвращаем ГБО на место и тогда уже решаем: ездить как ездили или регистрировать. Регистрация в этом случае проходит аналогично алгоритму, будто вы поставили оборудование уже в России. 

Полный демонтаж ГБО

По какой-либо причине вы можете захотеть выполнить полный демонтаж ГБО, это стоит около 5000р для 4х цилиндрового авто. Убирается весь комплект оборудования, который потом можно попробовать продать на Авито за те же деньги. Зачем это кому-то нужно? Опять же - вы купили авто с ГБО, но панически боитесь газа. Зачем тогда возить с собой пустой баллон, лучше освободить место под запаску.

Демонтаж зарегистрированного ГБО

Полный демонтаж зарегистрированного ГБО обойдется вам уже в 17 тысяч рублей (обычное авто 4 цилиндра: 5 тысяч снять его физически, и еще 12 тысяч - разрегистрировать по документам). Придется пройти процедуру аналогичную регистрации ГБО, только наоборот. Хорошая новость в том, что за эти деньги мы сведем на минимум ваши хождения по технадзорам и ГИБДД. Почему так дорого и зачем вообще это делать? Честно говоря, мы сами не понимаем смысл... Ездить вы конечно сможете, просто физически сняв оборудование. А вот если вы решите продать автомобиль, но следующий владелец сразу "попадет" в интересную ситуацию: если в ПТС есть отметка, что установлено газовое оборудование, то на учет в ГИБДД он без этого оборудование автомобиль уже не поставит! Ему придется или установить ГБО в сервисе, или хотя бы выклянчать у них нерабочее оборудование, с просроченным баллоном, лишь бы понапихать все это под капот и в багажник. Посему если вы хотите извлечь ГБО, которое уже было зарегистрировано на совсем, то по уму его надо вам же (как владельцу) и "разрегистрировать" обратно. Звучит странно, но не мы эти правила придумали...

Демонтаж метана

В последнее время часто имеют место пожелания демонтировать метановое оборудование, заменить его на пропановое. Тут все очевидно: пропан в России из-за санкций подешевел,  на нем стало выгоднее ездить чем на метане. Баллоны легче и меньше, заправок намного больше (это самый критический момент). Народ неохотно, но прощается со своими метановыми баллонами.

Демонтаж ГБО 2го поколения

Если у вас карбюраторный комплект, или что-то уже снято, то демонтаж может обойтись куда дешевле: звоните, спрашивайте: много не возьмем.
Можно приехать в любой день без предварительной записи, но обязательно позвоните, чтобы было какое-то минимальное время у мастеров.

Не знаете ставить обратно ГБО или нет, после постановки на учет? Наш автосервис расскажет, какое оборудование у вас стоит, все его плюсы и минусы. Если у вас оригинальный комплект Lovato, BRC, Didgitronic(STAG), Landi Renzo или что-то схожего класса - оставляйте: проблем никаких не будет, только приятная экономия на топливе. Но решать, конечно же, вам.

Можно ли нам сдать компоненты снятого ГБО? Нет. У нас старых запчастей обычно и так хватает. Попробуйте выставить на avito - если надо мы подскажем наименование всех деталей из вашего комплекта. Не забудьте спросить и записать, это посодействует продаже. И не теряйте паспорт баллона: без документа он превращается в железку, непригодную для регистрации - это существенно собьет цену.

Сколько у вас может лежать оборудование в случае временного демонтажа? Да сколько угодно - неделя, отлично. Две - тоже нормально. Вряд ли постановка на учет займет у вас больше времени. Если появятся какие-то проблемы, то размещение оборудования, вероятно, будет самая малая из них.  

Демонтаж ГБО своими руками - реально? Для пропана - вполне. Перекройте газ в баллоне, а лучше его выработайте естественным образом, а потом уже перекройте. Отсоединяйте все провода и шланги. Единственное, что вам понадобится дополнительно - это заглушить чем-нибудь отверстия для форсунок во впускном коллекторе (в случае 4го поколения) или в карбюраторе (для 2го поколения). Если под рукой ничего нет, то подумайте - может проще будет заехать в сервис с вариантом временного демонтажа (который за 2500р) - вам демонтируют и заглушат форсунки, восстановят цепь питания для бензиновых форсунок, удалят редуктор и баллон. Ну а остальное вроде как можно выдернуть самому, если прямо так хочется сэкономить хоть что-то.  

Цены актуальны для авто 4 цилиндра и баллона внутри на конец 2025 - лучше уточняйте все по телефону.